范成梁博士现为新加坡南洋理工大学（以下简称NTU）民用和环境工程学院教授兼运输研究中心主任，持有美国加州伯克莱大学运输工程学博士学位，也是加州和新加坡的注册职业工程师。在运输策划、机场工程、高速公路和交通工程、运输系统的数学和电脑模拟等领域，他具有30余年的从业经验。

范博士是国际民航组织（以下简称ICAO）专家组成员，可以安排为该组织技术合作项目的成员国提供咨询。从1995年至1997年，他曾在新加坡地面运输局担任董事。

在南洋理工大学，范博士负责运输领域的研发、教育培训及技术交流。他在新加坡的公共事业和私有企业、国际机构如ICAO和亚洲发展银行（以下简称ADB）以及一些国家的政府部门里从事过咨询工作。他曾被西萨摩亚群岛机场当局留用，准备法雷奥罗国际机场的主要发展规划。他也曾是新加坡民航局（以下简称CAAS）的顾问，研究筹划斐济那迪和菲律宾马尼拉及赞拨安加等地国际机场的发展。他还是ADB的顾问，起草了中国上海黄浦江腹地有害化学物运输的主要方案。在1983年，他受ICAO邀请，就樟宜机场跑道问题向当时的新加坡民航局提供了研究咨询，并受CAAS邀请就此做了一项后续研究。

加盟NTU之前，范博士在美国加州几家私人企业担任运输顾问，参与了许多研究项目，如对委内瑞拉通信与运输部的物流路线和模式选定的评估，机场规划方案等。

从1973年至1981年，范博士担任美国加州一家运输咨询公司的部门经理。在他指导的众多项目中有这么一个研究项目，即为美国交通部作的旧金山湾地区快速运输系统效果分析。此研究项目后被委托作为其他新的铁路运输系统评估的典范。他还指导了几项关键性的任务，其中包括公共交通乘客人数预报、模式选择模拟以及交通堵塞原因分析。

范博士密切地致力于为美国联邦航空管理局（FAA）决定机场容量和延误的程序研究。其研究已出版在FAA的一本关于机场容量和延误研究的参考册中。这些程序也被出版在ICAO的机场规划手册里。

在此期间，他指导并参与了许多机场的技术性研究，其中包括亚特兰大、芝加哥、克利夫兰、达拉斯-沃斯堡、丹佛、杜勒斯、火奴鲁鲁、堪萨斯城、肯尼迪、拉加迪亚、洛杉矶、迈阿密、墨西哥城、奥兰多、波特兰、圣路易斯、旧金山、圣何塞以及坦帕等机场。