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厦机场T4启用1个月运行平稳 运客人次占51.22%

来源:厦门日报 发布时间: 2015-01-29

     由厦门翔业集团投资的厦门机场T4候机楼于2014年12月28日启用,目前“双楼”新模式已运行一个月,整体运行平稳,各方面秩序井然。统计数据显示,在过去的一个月里,厦门机场T3、T4候机楼共完成旅客吞吐量158.19万人次,其中T4候机楼运输旅客人次达到81.03万,占两楼总量的51.22%,保障客机运输架次6656个,占两楼总量的47.89%,顺利“扛起”厦门机场旅客运输任务的“半壁江山”。

  厦门机场介绍,T4候机楼投用一个月来,省、市领导非常关注新候机楼的使用情况,多次到现场检查、调研,提出指导性意见。同时,八方旅客也对候机楼的运营服务提出了很好的意见、建议。机场负责人表示,机场通航30多年来,一直坚持践行翔业集团“追求卓越绩效,尽心奉献社会”的企业宗旨,今后机场将根据收集到的意见、建议,继续优化T4候机楼的配套与服务,为旅客提供更加完善的服务。

 

       图:乘客乘车从T3去T4。摄影:记者王协云

 

科技化智能化获旅客“点赞”

  T4候机楼投用一个月来,旅客普遍认为“科技化、智能化”是一大亮点。T4候机楼拥有自助值机、自助行李交运和自助登机门等多种自助设备,首次实现旅客全流程自助,让旅客出行更加顺畅便捷。

  机场介绍,自助设备多次在关键时刻发挥作用。“团队执机柜台在周末时经常饱和。有一次,一个前往哈尔滨的30人团晚到,眼看来不及了,我们赶紧引导他们通过自助设备办理登机。”工作人员说,“最终这个团在20分钟内就办好了全部手续,顺利出发。”

  机场提醒旅客,活用自助设备,可以提高出行效率。比如,没有行李的旅客到“一证通”安检通道,凭一张身份证就可搞定相关手续;国内首个正式投用的自助登机门位于T4候机楼68号口,旅客只需扫描登机牌上的二维码即可快速登机。

 

         图:T4候机楼出发大厅人流如织。(资料图)

 

持续提升服务,确保顺畅出行

  “双楼运行”模式启用后,不少旅客不熟悉自己该去哪个楼乘机。在过去的一个月里,机场方面不断优化客流交通组织,“跑错候机楼”的情况已明显减少。

  比如,在交通指引标识设置方面,在初期的基础上,机场持续在BRT站点、T3和T4主要路口增设指引牌,并在T4停车场处增设到达层、停车场以及出发层的指示牌;在旅客引导、接驳出行方面,除了翔业集团志愿者、机场工作人员在现场引导外,每天5时10分(首班)至20时每10分钟一班、20时-22时(末班)每20分钟一班的免费摆渡车也发挥了功用。

  另外,机场还利用实时监控,掌握候机楼车辆排队情况并及时加以引导;加强出租车数量通报,确保车源充足有序;设置公交、出租以及两楼摆渡车等专用通道,避免与社会车辆混行,确保候机楼停车秩序。厦门机场近期还将在停车场推行银联和E通卡刷卡缴费服务,车辆将可实现刷卡出场。

  【温馨提醒】

  出行前先确认去哪个候机楼

  厦门机场T4候机楼于2014年12月28日正式启用后,乘坐厦门航空、南方航空河北航空的航班,及所有国际、地区(港澳台)航班的旅客请到T3候机楼办理乘机手续;乘坐其他航空公司国内航班的旅客请到T4候机楼办理乘机手续。

  厦门机场提醒:为了避免延误登机,请广大旅客提前了解所乘航班的候机楼办理信息,提前办理乘机手续,以免因走错楼等现象对旅程带来不便。如需了解更多的服务信息,请拨打厦门机场问询服务热线:0592-96363,或登录厦门机场官网(www.xiamenairport.com.cn查询。

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  3月29日厦航重飞大阪

  本报讯(记者徐景明通讯员崔振涛)3月29日起,厦航将恢复停航6年的厦门-大阪定期往返航线。航班号为MF839/40,3月29日夏秋航季开始由B738机型执飞,每周3班(周二、周四、周六),15时从厦门起飞,17时50分到大阪,18时50分从大阪起飞,22时15分到厦门,近期将开放售票。

  据悉,厦航确定将于2月起陆续新开福州-冲绳、福州-熊本、厦门-北海道、福州-名古屋等多条日本包机航线,并计划开通厦门-东京定期航线。

 
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