美联航测试”黑科技“ 让飞机延迟起飞等乘客

昨日，埃塞俄比亚航空公司一架波音737MAX客机在飞往肯尼亚途中坠毁。这也是近五个月来第二架波音737MAX客机坠毁。

据悉，目前波音737MAX交付中国航司的数量已超60架，包括国航、 东航、南航等主要航司。从昨日开始，国内航司已经停止运行大部分波音737MAX，不少航线改用737—800执行。此外，业内有消息透露称，航司也已经接到民航总局通知，要求国内航司全部暂停运行737MAX。今日737MAX执飞的北京出港航班已经全部调整为737-800执行。此外，之前一直由波音737MAX执飞的厦门航空mf8031航班从今日开始也改成了波音737-800机型。

 

在深圳建市40周年之际，深圳机场将积极践行“同一个空港，同一个梦想”理念，携手深圳民航各单位，全力参与粤港澳大湾区世界级机场群建设，围绕“客、货、城”发展战略，加快建设高质量高水平国际航空枢纽，为打造粤港澳大湾区核心引擎贡献力量。

一、加快国际航空枢纽建设 三年新开洲际航线20条。近三年，深圳机场新增国际客运通航城市近40个，其中新开洲际航线20条，国际客运航线网络实现了直飞亚洲、欧洲、大洋洲、北美洲、非洲五大洲，国际客流保持了年均30%以上的高增速。

二、聚焦“客货城”战略 推动机场高质量发展。今年深圳机场将继续全力推进国际化，推动客货运业务高质量发展，开拓旧金山、纽约等与深圳产业关联度高的国际航线，开辟“一带一路”沿线友好城市国际航线，力争实现国际航线突破50条、年旅客量突破5000万等目标。

三、实施数字化转型，打造未来机场新标杆。在加快新一期扩建的同时，深圳机场还结合行业发展趋势，大力推进数字化转型，探索“未来机场”建设，提升服务和运行水平。近年来，深圳机场联手华为，在国内率先最系统、最全面地完成了数字化转型规划，并启动了“未来机场”一期19个子项目建设，完成差异化安检等民航首创项目。

据以色列《环球报》报道，本古里安机场将采取一些改进措施，为进出以色列的旅客节省时间、减少延误。比如，旅客抵达机场之后，机器会核验他/她的“生物识别护照”，询问他/她“这些行李是您自己打包的吗”，如果机器认定乘客有异常，将提醒工作人员；下一步，生物识别技术可能会逐步取代边境检查人员，旅客还能使用生物识别护照快速进入免税区。

近日，据国际机场协会(Airport Council International 简称“ACI”)通过其官方网站对外正式发布了2018年度全球ASQ旅客满意度年度大奖获奖名单，海航机场集团旗下美兰、凤凰、宜昌机场一举揽获9项世界大奖。

海口美兰国际机场凭借卓越的客户服务品质荣膺三项世界级奖项，分别是：2018年度亚太区最佳机场(1500-2500万规模组)；2018年度全球最佳环境及氛围营造机场(1500-2500万规模组);2018年度全球最佳基础设施及最便利机场(1500-2500万规模组)。

三亚凤凰国际机场凭借优质的旅客服务荣获两项世界大奖。分别是：2018年度亚太区最佳机场(1500-2500万规模组)；2018年度最佳客户服务机场。

宜昌三峡机场荣膺2018年度200万-500万规模组四项世界大奖。这是ACI开展ASQ测评以来，中国机场在本规模组中取得的最高荣誉。分别是：2018年度亚太区最佳机场；2018年度最佳环境和氛围营造机场；2018年最佳客户服务机场；2018年最佳基础设施和最便利机场。

美联航正在丹佛机场测试一个名为“动态D-0”的项目，让登机口的工作人员能够延迟飞机滑出，等待那些正在冲向这趟航班的中转乘客。新软件会监测这些航班的时刻，并分析中转乘客的名单数据，从而决定哪趟航班延迟滑出，美联航的运营中心随之确认延迟这趟航班，并发送指令给登机口的工作人员。

测试已经帮助数千位中转乘客最终赶上了飞机。美联航发言人表示，新系统的航班延迟功能对于航班准点率的影响微乎其微，因为航班仍会准点到达目的地。2019年末，这一自动化功能将会扩展到其他大型机场，最后覆盖所有航班，包括干线航班、支线航班和国际航班。

5G（5th-Generation）是第五代移动通信技术的简称，是4G之后的新一代技术创新，具有高速率、低时延、广连接的特点。结合5G高速率、低时延、大带宽的技术特点，5G未来将在机场物联网、自动化调度、人工智能服务、自助服务、行李跟踪等方面发挥巨大的作用。

今年初，广州白云国际机场完成机场的5G覆盖，5G的实测速率达到1.14Gbps。技术人员表示，随着5G网络优化工作的深入，速率、时延等网络性能将进一步提升。这样一来，在5G增强移动宽带（eMBB）技术的带动下，机场监控设备通过5G网络可实现4K高清视频实时回传，在云端进行即时分析后，赋予各类监控设备以AI智能。专业人士指出，在当前智慧机场建设中，自助服务、数据发掘、AI技术、业务整体上云、基于微信进行服务质量评价等技术应用，都将伴随着5G通信技术建设能力的提升而更好地加以开展。面对数字时代浪潮，各民航主体正携手推进未来机场新技术应用实践，为民航领域插上数字经济的翅膀，打造更多国际领先的数字示范机场。今后，以5G覆盖为“标配”的未来机场，智能化水平将超出人们的想象。

杭州萧山国际机场三期扩建项目于去年10月正式开工。建成投运后，杭州机场航站楼建筑面积、承运能力、机位数量规模将成为仅次于浦东机场的长三角第二大航空港。目前三期工程的前期项目正如火如荼进行中，包括高架桥、综合管廊、地面停车场、水系改造等在内的前期配套施工预计会在今年5月完工。该项目完工后，机场将全面投入到T4航站楼与交通中心的主体建设当中。

空港大道是大多数机动车进出机场的必经之路，无论走机场高速还是杭甬高速，都会经过这条路。3月4日，萧山国际机场空港大道南侧进场方向的高架桥正在进行钢箱梁焊接和桥面混凝土铺装作业。按照现在的进度，南侧的进场方向的高架桥最快一个月后就能投入使用。机场高架的进场匝道3月底即将迎来贯通，贯通后，市民驾车前往机场，驶入新建的单向五车道机场高架，通行速度会大大提升。

四川航空计划将于2019年3月28日起拟使用空客A350-900机型执飞成都=乌鲁木齐航线，这将是四川航空首次在成都至乌鲁木齐航线投入此机型进行验证飞行，标志着乌鲁木齐机场将迎来空客A350机型的新疆首秀。

此架空客A350-900飞机，是中国内地首批接收这一全球最新最高效双发宽体飞机之一。作为全球最新一代远程宽体飞机，A350拥有优秀的座级和航程设计。川航引进的这架A350飞机拥有331个座位，其中28个公务舱，303个经济舱；航程可达15000公里，能更加有效匹配川航日益增多的国际中远程航线使用需求。更宽的座椅、宽大的全景舷窗、LED情境灯光系统、新一代全舱交互式娱乐系统，将为旅客营造更丰富、更舒适、更愉悦的乘机体验。由于驾驶舱外形炫酷，又被称为“墨镜侠”。

 

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